Conférences

• 6-7 mai 2010, Londres. La CO₂ Shipping Conference a conclu que le commerce maritime international du CO₂ se développera. Les installations proches des rives de la Mer du Nord et de la Baltique, où de nombreux gisements d’hydrocarbures épuisés sont disponibles, produisent 750 millions de tonnes de CO₂ par an. À court terme, le projet de démonstration FINNCAP (coordinateur Fortum, soumis à l’UE pour financement complémentaire) prévoit d’utiliser deux tankers de 20 000 m³.
• 10-11 mai 2010, Venise, Italie. Les partenaires du réseau d’excellence européen sur le stockage CO2GeoNet se sont réunis pour le Fifth Open Forum of the European Network of Excellence on the Geological Storage of CO₂. L’accès aux actes en ligne est réservé aux membres.
• 10-13 mai 2010, Pittsburgh, États-Unis. La 9th Annual Conference on Carbon Capture and Sequestration est une des grande conférence annuelle sur le CSC aux États-Unis.
• 19 mai 2010, Berlin, Allemagne. 2^nd Annual Carbon Capture and Storage Summit. Conférence à orientation professionnelle.
• 19-20 mai 2010, Amsterdam, Pays-Bas. Atelier de travail du réseau FENCO sur « Public Involvement - When science and Reality Meet ». Compte rendu sur le blog captagestockageCO2, transparents disponibles via le site de FENCO.
• 25 mai 2010, Le Havre. Dans le cadre de la chaire CTSC, le CIRED et Le Havre Développement ont organisé un colloque intitulé La zone portuaire du Havre, pionnière de la gestion industrielle du CO₂ ?. L’évènement avait pour but d’informer, sur les potentiels et les limites de cette technologie en plein développement, les leaders d’opinion et de décideurs régionaux, publics ou privés, susceptibles d’être impliqués par la nécessité de la gestion industrielle du CO₂.

Les projets

L’ADEME a annoncé officiellement (communiqué) les trois nouveaux projets soutenus dans le cadre du programme démonstrateurs, avec une couverture   média efficace : Usine nouvelle, Actu environnement, JdE en ont parlé.

• Pil AnSu était déja validé par le comité de pilotage de l’ADEME et annoncé en septembre 2009. Il s’agit d’une maquette au 1/100 d’un système de captage par antisublimation, c’est à dire qui fait givrer le CO₂ sur une surface froide.
• C2A2 est un projet de démonstrateur de captage sur la centrale EDF du Havre. Technologie aux amines, capacité 1 t/h, CO₂ réinjecté dans le conduit de fumées. (Références : communiqué EDF, Drakkar online).
• Le projet France Nord poursuit la collaboration du grand consortium national sur le stockage. Il vise à proposer, sous deux ans, un site de stockage pilote en aquifère   salin à terre, et une infrastructure de transport du CO₂ qui y mène. (Pour en savoir plus : communiqué de Total, coordinateur).
• Le projet du programme ULCOS est l’un des plus impressionnants projets intégrés de captage-transport-stockage, tant en volume –c’est un pilote industriel, le pilote de recherche a été concluant– qu’en ambition d’innovation. La capture aurait lieu sur le site sidérurgique d’Arcelor Mittal à Florange, et le stockage en Lorraine (Source : Le Républicain Lorrain).

Le « grant agreement » du projet OXICFB300 à Compostilla, Espagne (technologie centrale électrique charbon sur lit fluidisé, oxycombustion, capacité en phase 2 : 300 MW_é) est signé avec l’Union Européenne. Une aide de 180 M€ dans le cadre du plan de relance européen est convenue. (Source : ENDESA, annonce Foster-Whellers). La présentation video du CSC (en espagnol) est claire et efficace.

Le Rotterdam Capture Storage and Demonstration Project (ROAD), déjà retenu pour 180 M€ par l’UE, a reçu un soutien national de 150 M€ par le gouvernement néerlandais. Le CO₂ sera capté sur une centrale à charbon en construction près de Rotterdam, et stocké 20 km en mer. (Source : Bellona)

Le plus grand électricien chinois, le China Huaneng Group, annonce avoir produit 4 000 t de CO₂ en un an par capture postcombustion dans sa centrale de démonstration proche de Pékin, ce qui représente l’échelle du projet C2A2 au Havre. Le CO₂ est vendu 500 yuan soit environ 60 € la tonne, pour un coût de capture estimé à 300 yuan (35 €). (Source istockanalyst)

L’actualité est plus difficile pour d’autres projets. Le projet de Véolia à Claye-Souilly ne figure pas dans la liste de l’ADEME. Le centre-test de capture et de stockage du CO₂ de Statoil à Mongstad, qui devait commencer en 2010 à 100 000 tonnes de CO₂ par an, est encore en tractations avec le gouvernement (Sources : Le francofil, JdE, The Foreigner).

Politique, société, recherche

• Lors d’un séminaire à Düsseldorf en Allemagne, les principaux acteurs du gouvernement du Canada, de la province de l’Alberta et de l’État allemand de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie ont examiné les possibilités de coopération dans la conception de projets décisifs en matière de capture et de stockage de CO₂ (CSC) en Alberta.
• À l’occasion d’un symposium tenu les 31 mai et 1^er juin, l’Algérie affirme sa position pour l’inclusion du CSC dans le CDM.
• Une première partie de la Directive CSC, concernant la recherche de sites de stockage a été transposée en droit français avec un amendement adopté à la loi Grenelle II. (Pour en savoir plus, analyse net-iris)
• En Suisse, Petrosvibri et l’École polytechnique fédérale de Lausanne fondent une chaire dédiée au stockage géologique du CO₂ (Communiqués EPFL, Petrosvibri.
• Parution dans Greewire et le New York Times du 7^e article de la série de Paul Voosen sur le CSC, une description des aspects sociaux du cas de Barendrecht.
• Le BRGM publie un article intitulé Coupled Large Scale Hydromechanical Modelling for Caprock Failure Risk Assessment of CO₂ Storage in Deep Saline Aquifers présentant une méthodologie de simulation hydromécanique à grande échelle pour évaluer le risque   de fracturation des formations de couverture   dans le contexte de stockage géologique du CO₂ dans les aquifères profonds. Cette stratégie est basée sur le développement d’un couplage externe entre un code de transport multi-phasique (TOUGH2) et Code_Aster pour le calcul hydromécanique.